{"id":8460,"date":"2024-01-23T12:52:06","date_gmt":"2024-01-23T11:52:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/?p=8460"},"modified":"2026-07-15T10:53:11","modified_gmt":"2026-07-15T08:53:11","slug":"voler-des-paniers-d-achats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/connect-magazine\/voler-des-paniers-d-achats\/","title":{"rendered":"Quelles sont les cons\u00e9quences de voler des paniers d&rsquo;achat ?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8460\" class=\"elementor elementor-8460 elementor-8447\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-285d2254 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"285d2254\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c7066f2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c7066f2\" data-element_type=\"widget\" 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2,817 milliards d&rsquo;euros en 2025, soit 1,1 % du chiffre d&rsquo;affaires total, le vol externe \u00e9tant le principal responsable (59 % du total). Les chariots de courses, dont le co\u00fbt de fabrication est compris entre 100 et 150 euros, restent une cible sp\u00e9cifique pour la revente comme ferraille, tandis que depuis avril 2026 une r\u00e9forme de l&rsquo;article 234 du Code p\u00e9nal durcit les peines pour les auteurs multir\u00e9cidivistes.<\/p>\n  <\/div>\n\n  <p class=\"sb-lead\">Mis \u00e0 jour en juillet 2026. Nous passons en revue ci-dessous les donn\u00e9es les plus r\u00e9centes du secteur, une affaire r\u00e9cente de bande organis\u00e9e d\u00e9mantel\u00e9e par la Guardia Civil, le cadre l\u00e9gal en vigueur apr\u00e8s la r\u00e9forme de la multir\u00e9cidive et les mesures d\u00e9j\u00e0 appliqu\u00e9es par les cha\u00eenes de distribution.<\/p>\n\n  <h2>La d\u00e9marque inconnue en Espagne d\u00e9passe d\u00e9j\u00e0 les 2,8 milliards d&rsquo;euros<\/h2>\n  <p>La donn\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence du secteur ne provient plus d&rsquo;estimations isol\u00e9es de directeurs de magasin, mais d&rsquo;un <strong>barom\u00e8tre annuel \u00e0 la m\u00e9thodologie constante<\/strong>. Le Barom\u00e8tre du Vol dans la Distribution Commerciale, r\u00e9alis\u00e9 par NIQ avec Checkpoint Systems et l&rsquo;Association des Entreprises de Grande Consommation (AECOC), situe la d\u00e9marque inconnue du commerce espagnol \u00e0 <strong>2,817 milliards d&rsquo;euros<\/strong> en 2025, soit <span class=\"sb-stat\">1,1 %<\/span> du chiffre d&rsquo;affaires total du secteur. Il y a \u00e0 peine deux ans, ce chiffre avoisinait <span class=\"sb-stat\">0,74 %<\/span> du chiffre d&rsquo;affaires, soit environ 1,8 milliard. La hausse est r\u00e9elle et durable, pas un pic ponctuel.<\/p>\n  <p>Au sein de cette d\u00e9marque inconnue, le vol externe (clients et bandes organis\u00e9es, hors employ\u00e9s) concentre <span class=\"sb-stat\">59 %<\/span> du total. Le seul vol externe a atteint 1,66 milliard d&rsquo;euros en 2025, soit <span class=\"sb-stat\">60 % de plus<\/span> qu&rsquo;en 2024.<\/p>\n\n  <div class=\"sb-grid\">\n    <div class=\"sb-card\">\n      <span class=\"sb-stat-big\">59%<\/span>\n      <h3>Vol externe<\/h3>\n      <p>De la d\u00e9marque inconnue. 1,66 milliard d&rsquo;euros en 2025, soit <span class=\"sb-stat\">60 % de plus<\/span> que l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"sb-card\">\n      <span class=\"sb-stat-big\">18%<\/span>\n      <h3>Vol interne<\/h3>\n      <p>Du total, commis par le personnel de l&rsquo;organisation elle-m\u00eame.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"sb-card\">\n      <span class=\"sb-stat-big\">15%<\/span>\n      <h3>Erreurs administratives<\/h3>\n      <p>Du total, li\u00e9es \u00e0 des d\u00e9faillances dans l&rsquo;enregistrement et le contr\u00f4le des stocks.<\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"sb-card\">\n      <span class=\"sb-stat-big\">9%<\/span>\n      <h3>Fraude fournisseurs<\/h3>\n      <p>Du total, la composante la plus r\u00e9duite mais pr\u00e9sente dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement.<\/p>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <p>Le profil du vol a \u00e9galement chang\u00e9. Le <strong>montant moyen d\u00e9rob\u00e9 par acte est de 195,58 euros<\/strong>, bien que <span class=\"sb-stat\">83 %<\/span> des cas ne d\u00e9passent pas 150 euros, ce qui correspond \u00e0 une logique de <strong>petits vols r\u00e9p\u00e9t\u00e9s<\/strong> plut\u00f4t qu&rsquo;\u00e0 des coups isol\u00e9s de grande ampleur. La moiti\u00e9 des auteurs sont multir\u00e9cidivistes et <span class=\"sb-stat\">35 %<\/span> agissent au sein de <strong>bandes organis\u00e9es<\/strong> qui s\u00e9lectionnent des produits faciles \u00e0 revendre, un sch\u00e9ma directement li\u00e9 \u00e0 la r\u00e9forme l\u00e9gale \u00e9voqu\u00e9e plus bas.<\/p>\n\n  <div class=\"sb-highlight\">\n    <p class=\"sb-quote\">8 supermarch\u00e9s sur 10 ont d\u00e9j\u00e0 renforc\u00e9 leurs mesures de s\u00e9curit\u00e9, 35 % utilisent la technologie RFID et 39 % explorent des solutions d&rsquo;intelligence artificielle pour la pr\u00e9vention de la d\u00e9marque.<\/p>\n  <\/div>\n\n  <h2>Pourquoi les chariots disparaissent-ils sp\u00e9cifiquement, et combien co\u00fbte leur remplacement<\/h2>\n  <p>Le chariot m\u00e9tallique reste une cible \u00e0 part enti\u00e8re, distincte du vol de produits. Sa <strong>valeur de fabrication<\/strong> se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 100 et 150 euros, et sur le march\u00e9 noir il est revendu comme ferraille ou pour revente directe entre 50 et 70 euros. Le chiffre historique qui circulait dans le secteur, jusqu&rsquo;\u00e0 7 500 euros de pertes mensuelles par magasin, ne dispose pas de source officielle confirm\u00e9e, mais reste plausible \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle d&rsquo;un \u00e9tablissement individuel et concorde avec les donn\u00e9es agr\u00e9g\u00e9es du Barom\u00e8tre du Vol, qui confirment que le probl\u00e8me ne s&rsquo;est pas att\u00e9nu\u00e9, il s&rsquo;est aggrav\u00e9.<\/p>\n  <p>Contrairement au vol de produits, le chariot vol\u00e9 g\u00e9n\u00e8re un <strong>co\u00fbt de remplacement complet<\/strong> (achat d&rsquo;une nouvelle unit\u00e9) auquel s&rsquo;ajoute le co\u00fbt op\u00e9rationnel de gestion de la d\u00e9marque : r\u00e9cup\u00e9ration des chariots abandonn\u00e9s sur la voie publique, personnel d\u00e9di\u00e9 \u00e0 cette t\u00e2che dans certaines cha\u00eenes et, dans le cas des chariots m\u00e9talliques, une valeur de ferraille qui continue de rendre le vol organis\u00e9 rentable.<\/p>\n\n  <a class=\"sb-banner-link\" href=\"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/study-cases-landing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n    <img decoding=\"async\"\n      class=\"sb-banner-image\"\n      src=\"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/wp-content\/uploads\/billboard-banner-retail-study-cases.gif\"\n      alt=\"D\u00e9couvrez nos \u00e9tudes de cas dans le retail\"\n    \/>\n  <\/a>\n\n  <h2>Bandes organis\u00e9es : l&rsquo;affaire la plus r\u00e9cente de la Guardia Civil<\/h2>\n  <p>En janvier 2026, la Guardia Civil a d\u00e9mantel\u00e9, via l&rsquo;<strong>Op\u00e9ration Vanchange<\/strong>, un groupe criminel responsable de 58 d\u00e9lits de vol dans des cha\u00eenes de supermarch\u00e9s r\u00e9parties sur huit provinces espagnoles (Albacete, Alicante, Castell\u00f3n, Cuenca, Murcie, Tarragone, Teruel et Saragosse, ainsi que Valence). La valeur totale d\u00e9rob\u00e9e d\u00e9passait <strong>40 000 euros<\/strong>.<\/p>\n  <p>Le mode op\u00e9ratoire d\u00e9crit une bande aux <strong>r\u00f4les d\u00e9finis<\/strong> : un membre servait de leurre en attirant l&rsquo;attention du personnel pendant que le reste sortait des chariots remplis de produits de grande valeur, ensuite revendus dans des quartiers de plusieurs localit\u00e9s valenciennes. Les personnes interpell\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 mises en cause pour 58 d\u00e9lits de vol ainsi que pour appartenance \u00e0 une organisation criminelle, et quatre d&rsquo;entre elles ont fait l&rsquo;objet d&rsquo;une <strong>d\u00e9tention provisoire sans caution<\/strong>.<\/p>\n  <p>Cette affaire illustre le changement d&rsquo;\u00e9chelle par rapport \u00e0 des \u00e9pisodes plus anciens et isol\u00e9s, comme l&rsquo;arrestation \u00e0 Gij\u00f3n en 2021 d&rsquo;une personne ayant d\u00e9rob\u00e9 85 chariots pour les revendre comme ferraille. Le probl\u00e8me est pass\u00e9 d&rsquo;un ensemble de cas individuels isol\u00e9s \u00e0 des op\u00e9rations itin\u00e9rantes et coordonn\u00e9es, en coh\u00e9rence avec les 35 % de vol externe que le Barom\u00e8tre attribue d\u00e9sormais \u00e0 des bandes organis\u00e9es.<\/p>\n\n  <h2>Cadre l\u00e9gal 2026 : l&rsquo;article 234 du Code p\u00e9nal espagnol et la r\u00e9forme de la multir\u00e9cidive<\/h2>\n  <p>Le vol est r\u00e9gi par l&rsquo;article 234 du Code p\u00e9nal espagnol. La fronti\u00e8re s\u00e9parant un d\u00e9lit mineur d&rsquo;un d\u00e9lit moins grave reste fix\u00e9e \u00e0 400 euros de valeur d\u00e9rob\u00e9e :<\/p>\n\n  <div class=\"sb-table-wrap\">\n    <table class=\"sb-table\">\n      <thead>\n        <tr>\n          <th>Montant d\u00e9rob\u00e9<\/th>\n          <th>Qualification<\/th>\n          <th>Peine<\/th>\n        <\/tr>\n      <\/thead>\n      <tbody>\n        <tr>\n          <td>Jusqu&rsquo;\u00e0 400 \u20ac<\/td>\n          <td>D\u00e9lit mineur (art. 234.2 CP)<\/td>\n          <td>Amende de 1 \u00e0 3 mois<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n          <td>Plus de 400 \u20ac<\/td>\n          <td>D\u00e9lit moins grave (art. 234.1 CP)<\/td>\n          <td>Prison de 6 \u00e0 18 mois<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n          <td>Tout montant, avec circonstances aggravantes de l&rsquo;art. 235<\/td>\n          <td>Vol aggrav\u00e9<\/td>\n          <td>Prison de 1 \u00e0 3 ans<\/td>\n        <\/tr>\n        <tr>\n          <td>Montant faible, avec 3 condamnations d\u00e9finitives ant\u00e9rieures pour d\u00e9lit du m\u00eame titre<\/td>\n          <td>Multir\u00e9cidive (LO 1\/2026)<\/td>\n          <td>La peine du type de base s&rsquo;applique : prison de 6 \u00e0 18 mois<\/td>\n        <\/tr>\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/div>\n\n  <p>Ce qui change r\u00e9ellement en 2026, c&rsquo;est la pr\u00e9cision apport\u00e9e sur la r\u00e9cidive. Depuis le <strong>10 avril 2026<\/strong>, la Loi Organique 1\/2026 relative \u00e0 la multir\u00e9cidive a modifi\u00e9 l&rsquo;article 234 du Code p\u00e9nal : lorsque l&rsquo;auteur cumule <strong>au moins trois condamnations d\u00e9finitives ant\u00e9rieures<\/strong> pour des d\u00e9lits du m\u00eame titre (vol, vol avec violence, escroquerie, abus de confiance ou recel) et qu&rsquo;au moins l&rsquo;une d&rsquo;elles est un d\u00e9lit mineur, le vol n&rsquo;est plus trait\u00e9 comme un d\u00e9lit mineur m\u00eame si le montant d\u00e9rob\u00e9 est minime, et la peine de prison de 6 \u00e0 18 mois pr\u00e9vue pour le type de base s&rsquo;applique. En pratique, cela signifie qu&rsquo;un vol de 30 euros dans un supermarch\u00e9, autrefois sanctionn\u00e9 par une amende, <strong>peut d\u00e9sormais entra\u00eener une peine de prison effective<\/strong> si son auteur cumule d\u00e9j\u00e0 un historique de vols similaires.<\/p>\n  <p>Cette r\u00e9forme r\u00e9pond directement au sch\u00e9ma d\u00e9crit par le Barom\u00e8tre du Vol : la moiti\u00e9 des auteurs identifi\u00e9s sont multir\u00e9cidivistes. C&rsquo;est la premi\u00e8re fois que le Code p\u00e9nal durcit sp\u00e9cifiquement ce profil, au-del\u00e0 du montant individuel de chaque vol.<\/p>\n  <p>L&rsquo;article 234.3 du Code p\u00e9nal ajoute par ailleurs une <strong>circonstance aggravante technique<\/strong> pertinente pour le retail : les peines sont appliqu\u00e9es dans leur moiti\u00e9 sup\u00e9rieure lorsque l&rsquo;auteur a neutralis\u00e9, supprim\u00e9 ou rendu inop\u00e9rants des dispositifs d&rsquo;alarme ou de s\u00e9curit\u00e9 install\u00e9s sur les biens d\u00e9rob\u00e9s, ce qui inclut aussi bien les antivols de produits que les syst\u00e8mes de blocage des roues des chariots.<\/p>\n\n  <h2>Ce que fait le secteur pour freiner le ph\u00e9nom\u00e8ne<\/h2>\n  <p>Au-del\u00e0 du syst\u00e8me classique de jeton ou de pi\u00e8ce, qui subsiste mais est de plus en plus facilement contourn\u00e9 car de moins en moins de clients ont de la monnaie sur eux, une grande partie des cha\u00eenes sont pass\u00e9es \u00e0 des <strong>syst\u00e8mes de blocage actif de roue<\/strong> : un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini autour du magasin et du parking qui, lorsqu&rsquo;il est franchi par le chariot, active un frein physique et l&rsquo;immobilise jusqu&rsquo;\u00e0 son retour dans la zone autoris\u00e9e. Certaines cha\u00eenes compl\u00e8tent ce blocage par des syst\u00e8mes emp\u00eachant en plus la sortie du chariot si son contenu n&rsquo;est pas pass\u00e9 en caisse, s\u00e9parant ainsi le vol du chariot lui-m\u00eame du vol du produit qu&rsquo;il transporte.<\/p>\n  <p>S&rsquo;y ajoute l&rsquo;adoption croissante de la RFID (35 % des supermarch\u00e9s selon le dernier Barom\u00e8tre) et l&rsquo;exploration de l&rsquo;intelligence artificielle pour la pr\u00e9vention de la d\u00e9marque (39 %), orient\u00e9es surtout vers le produit en magasin plut\u00f4t que vers le chariot lui-m\u00eame, mais qui rel\u00e8vent du m\u00eame budget et de la m\u00eame priorit\u00e9 strat\u00e9gique de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n  <ul>\n    <li>Syst\u00e8mes de blocage de roue par p\u00e9rim\u00e8tre g\u00e9olocalis\u00e9.<\/li>\n    <li>Blocage conditionn\u00e9 au passage en caisse du contenu du chariot.<\/li>\n    <li>\u00c9tiquetage RFID des produits en magasin.<\/li>\n    <li>Mod\u00e8les d&rsquo;intelligence artificielle pour la pr\u00e9vention de la d\u00e9marque.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <h2>Pourquoi la conception et la gestion des \u00e9quipements font aussi partie de la solution<\/h2>\n  <p>La technologie antivol r\u00e9sout la fuite vers l&rsquo;ext\u00e9rieur, mais le point de d\u00e9part reste l&rsquo;\u00e9quipement lui-m\u00eame : sa <strong>durabilit\u00e9, sa tra\u00e7abilit\u00e9 et le circuit<\/strong> qu&rsquo;il emprunte. Dans des formats op\u00e9rationnels comme le picking et le Click &#038; Collect, o\u00f9 le chariot ou le panier ne sortent jamais du circuit contr\u00f4l\u00e9 magasin-entrep\u00f4t-client, le <strong>risque de perte est r\u00e9duit de fa\u00e7on structurelle<\/strong>, et pas seulement technologique. C&rsquo;est la logique derri\u00e8re des solutions comme <strong>ReBasket<\/strong>, con\u00e7ue pour que le panier reste dans un circuit r\u00e9utilisable et ferm\u00e9 plut\u00f4t que de s&rsquo;exposer \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur comme c&rsquo;est le cas pour le chariot traditionnel de magasin.<\/p>\n  <p>Pour les \u00e9quipements qui circulent effectivement en magasin et sur le parking, la r\u00e9sistance du produit lui-m\u00eame entre \u00e9galement dans l&rsquo;\u00e9quation de la perte : les paniers et chariots con\u00e7us pour un <strong>usage intensif<\/strong>, comme les mod\u00e8les haut de gamme <strong>UP80<\/strong>, r\u00e9duisent le besoin de remplacement li\u00e9 \u00e0 la casse ou \u00e0 l&rsquo;usure, ce qui simplifie le contr\u00f4le des stocks de l&rsquo;\u00e9quipement lui-m\u00eame et facilite la distinction, lors de l&rsquo;audit de la d\u00e9marque, entre une sortie pour vol et une sortie pour fin de vie utile.<\/p>\n\n  <a class=\"sb-banner-link\" href=\"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/descargas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n    <img decoding=\"async\"\n      class=\"sb-banner-image\"\n      src=\"IMAGEN_BANNER_EBOOK_PDV_2\"\n      alt=\"T\u00e9l\u00e9chargez le guide des solutions de s\u00e9curit\u00e9 pour le point de vente\"\n    \/>\n  <\/a>\n\n  <h2>Conclusion<\/h2>\n  <p>Le vol de chariots et de paniers a cess\u00e9 d&rsquo;\u00eatre un simple probl\u00e8me de remplacement d&rsquo;\u00e9quipement pour devenir un poste mesurable au sein d&rsquo;une d\u00e9marque inconnue qui d\u00e9passe d\u00e9j\u00e0 2,8 milliards d&rsquo;euros par an en Espagne. La r\u00e9ponse se joue sur trois fronts qui avancent simultan\u00e9ment : la technologie de blocage et de tra\u00e7abilit\u00e9 en magasin, un cadre l\u00e9gal qui, depuis 2026, durcit le traitement des multir\u00e9cidivistes, et une conception de l&rsquo;\u00e9quipement lui-m\u00eame (chariots, paniers et circuits comme le picking ou le Click &#038; Collect) qui r\u00e9duit l&rsquo;exposition structurelle au vol avant m\u00eame que la technologie n&rsquo;ait \u00e0 intervenir.<\/p>\n\n  <h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n  <h3>Combien co\u00fbte le remplacement d&rsquo;un chariot de courses vol\u00e9 ?<\/h3>\n  <p>Un chariot de supermarch\u00e9 a un co\u00fbt de fabrication habituel compris entre 100 et 150 euros, auquel s&rsquo;ajoute le co\u00fbt op\u00e9rationnel li\u00e9 \u00e0 sa r\u00e9cup\u00e9ration et \u00e0 son remplacement lorsqu&rsquo;il est retrouv\u00e9 abandonn\u00e9 hors de l&rsquo;\u00e9tablissement.<\/p>\n\n  <h3>Quel pourcentage de la d\u00e9marque inconnue correspond au vol externe ?<\/h3>\n  <p>Le vol externe, c&rsquo;est-\u00e0-dire commis par des clients et des bandes organis\u00e9es et non par des employ\u00e9s, repr\u00e9sente 59 % de la d\u00e9marque inconnue totale du commerce espagnol, selon le Barom\u00e8tre du Vol dans la Distribution Commerciale de 2025.<\/p>\n\n  <h3>Que change la r\u00e9forme de la multir\u00e9cidive de 2026 ?<\/h3>\n  <p>Depuis le 10 avril 2026, la Loi Organique 1\/2026 modifie l&rsquo;article 234 du Code p\u00e9nal afin qu&rsquo;un vol de faible montant ne soit plus trait\u00e9 comme un d\u00e9lit mineur lorsque l&rsquo;auteur cumule au moins trois condamnations d\u00e9finitives ant\u00e9rieures pour des d\u00e9lits du m\u00eame titre, la peine de prison de 6 \u00e0 18 mois du type de base s&rsquo;appliquant alors \u00e0 la place.<\/p>\n\n  <h3>Quelles technologies les supermarch\u00e9s utilisent-ils d\u00e9j\u00e0 pour \u00e9viter le vol de chariots ?<\/h3>\n  <p>Les syst\u00e8mes les plus r\u00e9pandus sont le blocage actif de roue par p\u00e9rim\u00e8tre g\u00e9olocalis\u00e9 autour du magasin et du parking, parfois combin\u00e9 \u00e0 un blocage suppl\u00e9mentaire si le contenu du chariot n&rsquo;est pas pass\u00e9 en caisse. En compl\u00e9ment, le secteur progresse sur la RFID et sur des mod\u00e8les d&rsquo;intelligence artificielle pour la pr\u00e9vention de la d\u00e9marque.<\/p>\n\n  <section class=\"sb-newsletter sb-newsletter-box\">\n    <h2 style=\"color: black;\">Abonnez-vous \u00e0 notre newsletter et soyez le premier \u00e0 recevoir nos articles !<\/h2>\n    <script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js-eu1.hsforms.net\/forms\/v2-legacy.js\"><\/script>\n    <script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js-eu1.hsforms.net\/forms\/v2.js\"><\/script>\n    <script>\n      hbspt.forms.create({\n        region: \"eu1\",\n        portalId: \"24883085\",\n        formId: \"02a2b237-0cd7-4c2e-85a5-6d4a693506a6\"\n      });\n    <\/script>\n  <\/section>\n\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SB Connect Magazine Vol de chariots et paniers dans les supermarch\u00e9s : chiffres, affaires et loi en 2026 Le vol de chariots et de paniers n&rsquo;est plus une anecdote de quartier : c&rsquo;est un poste de d\u00e9marque inconnue que les cha\u00eenes de distribution mesurent, d\u00e9clarent et combattent avec la technologie et une r\u00e9forme l\u00e9gale qui [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[320],"tags":[],"class_list":["post-8460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-retail-equipment-strategy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8460"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20197,"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8460\/revisions\/20197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbshoppingbasket.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}